Decomposizione strutturale di porte in alluminio pressofuso

Il primo strato è una piastra in alluminio pressofuso di alta-qualità realizzata con profili in alluminio di alta qualità. L'intero stampo è formato mediante fusione di alluminio fuso. La sua durezza e resistenza agli urti sono circa tre volte superiori a quelle delle comuni leghe di alluminio. Lo spessore più sottile è 8 mm e il più spesso raggiunge i 30 mm. Ciò equivale all'installazione di pareti anti-in rame e ferro anticorrosione attorno all'anta della porta per la protezione contro le esplosioni. Inoltre, la piastra in alluminio pressofuso è completamente fusa senza scanalature o spazi vuoti, creando una struttura senza punti di leva o punti ciechi, offrendo una maggiore sicurezza.

 

Il secondo strato è un'armatura protettiva in lega a doppio-strato, che utilizza una piastra in lega integrale da 1,2 mm. L'intera piastra in lega è piegata in due strati, racchiudendo completamente la struttura interna della porta, fornendo protezione bidirezionale e migliorando significativamente le prestazioni anti-furto e la resistenza della porta alle esplosioni e agli impatti.

 

Il terzo strato è uno strato isolante in foglio di alluminio aerospaziale a nido d'ape, che è anche la parte centrale della struttura di difesa a sei-strati. È riempito con un foglio di alluminio specifico per le ali degli aerei- che può resistere a temperature fino a 720 gradi. L'esclusiva struttura a nido d'ape assorbe il suono e la temperatura.

 

Il quarto strato è una chiglia in lega rinforzata, realizzata con una piastra in lega da 2 mm, che la rende più affidabile. Forma una struttura ad albero verticale con 3 supporti verticali e 4 orizzontali. Ciò conferisce alla chiglia una forza sufficiente per sostenere tutti e quattro i lati della porta, garantendo che la porta rimanga in posizione verticale.

 

Il quarto strato è una chiglia in lega rinforzata, realizzata con una piastra in lega da 2 mm, che la rende più affidabile. Forma una struttura ad albero verticale con 3 supporti verticali e 4 orizzontali. Ciò conferisce alla chiglia una forza sufficiente per sostenere tutti e quattro i lati della porta, garantendo che la porta rimanga in posizione verticale.